Внешний вид прибора
Описание
Система ЭРА-ГЛОНАСС состоит из устанавливаемого в машину устройства УВЭОС и информационной платформы оператора. Сообщение между компонентами осуществляется посредством сотовой связи.
В случае столкновения находящееся в машине приспособление анализирует тяжесть ДТП и с помощью спутников определяет координаты места происшествия. Затем оно связывается с оператором и передает информацию на сервер.
Требования
С 1 октября 2022 года УВЭОС обязателен для новых автомобилей категорий M и N, включая легковые, грузовые автомобили и автобусы, а также электромобили. Это требование распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, занимающихся производством или ввозом транспортных средств на территорию России. Для физических лиц установка УВЭОС не является обязательной, но рекомендуется для повышения личной безопасности на дорогах.
Согласно требованиям ГОСТа Р 54620 -2011, система должна срабатывать при лобовом, боковом столкновении и при ударе сзади. Возможна и подача сигнала «SOS» вручную. Для этого достаточно нажать на специальную кнопку. Произойдет соединение с оператором контакт-центра, которому можно будет пояснить все детали ДТП. К месту аварии в случае необходимости тут же направят бригаду спасателей, медицинских работников и экипаж ГИБДД.
Принцип работы
УВЭОС может активироваться двумя способами:
1) Автоматически — в случае ДТП устройство фиксирует резкие перегрузки и удары с помощью встроенных датчиков и мгновенно передаёт сигнал в экстренные службы. В сообщении указаны координаты и данные автомобиля, статус системы.
2) Вручную — водитель или пассажиры сами решают обратиться за помощью. Для этого в салоне установлена кнопка УВЭОС, нажатие которой инициирует вызов.
Технические характеристики
| Диапазон рабочих напряжений | 8-36 В | |
| Диапазон рабочих температур | -40 …+85 °С | |
| Коммутационный модуль GSM/UMTS: | Работает в сетях GSM900/GSM1800/UMTS900/UMTS2000/LTE800/LTE1800/LTE2600 | |
| Антенна Глонасс/GPS | активная внешняя | |
| Частота обновления данных о местоположении | 1 Гц | |
| Количество каналов | 72 | |
| Многопрофильная SIM карта | eSIM | |
| Возможность установки SIM карты, для работы в режиме трекера | Да | |
| Внутренняя антенна | GSM/UMTS | |
| Аккумулятор для автономной работы, при пропадании питания бортовой сети | 1400 мАч | |
| Диапазон воспроизводимых частот внешнего динамика | 250 - 10000 Гц | |
| Мощность внешнего динамика | 5 Вт | |
| Акселерометр для автоматического определения факта аварии и тяжести аварии | Встроенный, трёхосевой | |
| Блок интерфейса пользователя (БИП), с световой сигнализацией режимов работы устройства, а так же кнопками SOS и дополнительных функций | Да | |
| Установка на категории ТС | M1, M2, M3, N1, N2, N3 | |
| Шина CAN для подключения к автомобилю | 1 шт | |
| Шина RS-232, для подключения датчиков | 1 шт | |
| Шина RS-485, для подключения датчиков | 1 шт | |
| Аналоговые входы (диапазон напряжений 0-36 В) | 2 шт | |
| Цифровые входы (управление положительным импульсом | 2 шт | |
| Вход зажигания | 1 шт | |
| Цифровые выходы (ток до 700 мА) | 2 шт | |
| Встроенная память в режиме трекера | до 150 000 записей | |
| Соответствует требованиям ГОСТ33464-2015 | Да |
Устройство в разработке